NIKKISO NON-SEAL
Bomba centrífuga com motor encapsulado
A bomba centrífuga NIKKISO encapsulada é uma solução ideal para tarefas de transferência e circulação na indústria química. Pode ser usada para bombear fluidos perigosos, tóxicos e supercríticos.
O estator tem uma estrutura de duas camadas, consistindo no forro do estator, banda estator, e tira de terminal extremamente apertada, permitindo um maior grau de segurança. Com a pressão levantada pelo impulsor, o líquido é enviado para o lado de descarga. Uma parte do fluido também atinge o motor e é usada para lubrificar os rolamentos e arrefecer o motor da bomba centrífuga encapsulada. Em seguida, esta parte é conduzida de volta através das aberturas de extração no eixo (modelo padrão) para o lado de entrada.
Boas razões para uma bomba centrífuga com motor encapsulado NIKKISO NON-SEAL
A NIKKISO NON-SEAL é uma bomba centrífuga compacta com motor encapsulado com motor integrado que engloba aplicações de alta pressão e alta temperatura.
Motor integrado
A integração direta do motor encapsulado na bomba centrífuga não só garante a proteção ambiental, mas também a segurança na planta. Todas as peças da bomba também são projetadas para fácil e rápida manutenção. Portanto, você pode minimizar os tempos improdutivos de parada.
Propriedade de alta pressão muito boa
Em comparação com as bombas acionadas por solenóides, a bomba hermética encapsulada NIKKISO apresenta propriedades de alta pressão consideravelmente melhores. Por isso, ela é ideal para tarefas de transferência e circulação com fluidos críticos ou perigosos.
De fácil manutenção
Uma vez que os fluidos lubrificam as peças deslizantes, nenhuma lubrificação adicional é necessária. Isto é uma das principais razões que a bomba é de fácil manutenção
Baixa necessidade de espaço
Devido à estrutura integrada da bomba centrífuga com o motor encapsulado, ela só precisa de muito pouco espaço e é ideal para aplicações com uma pequena área de instalação.
Silencioso e de baixa vibração
A bomba é silenciosa e tem baixa vibração É extremamente resistente às intempéries e tem boa proteção contra poeira.
Baixos custos de manutenção
A bomba tem baixo custo de manutenção devido ao número relativamente baixo de componentes e ao monitoramento em tempo real do desgaste do rolamento.
Vídeos sobre bomba centrífuga de motor encapsulado NIKKISO NON-SEAL
NIKKISO Canned Motor Pump High Temperature Type (T Type)
NIKKISO Canned Motor Pump Standard Type with motor cooling jacket (N Type)
NIKKISO Canned Motor Pump Disassembling and Reassembling (M Type)
NIKKISO Canned Motor Pump Disassembling and Reassembling (T Type)
NIKKISO Canned Motor Pump Abnormal Operation Detection
NIKKISO Canned Motor Pump Slurry Handling Type (M Type)
NIKKISO Canned Motor Pump Reverse Circulation Type with motor cooling jacket (Q Type)
NIKKISO Canned Motor Pump Disassembling and Reassembling (N Type, Q Type)
Opções
Conformidade API e ATEX
As bombas centrífugas de motor encapsulado NIKKISO cumprem as normas API 685 e as diretrizes ATEX e podem ser utilizadas para a produção da maioria dos líquidos nas indústrias petrolífera e química.
Display remoto para controle remoto
Segurança é o Alfa e Omega: É por isso que oferecemos a opção de um monitor remoto integrado, incluindo alarmes e desligamento de emergência para a bomba de motor encapsulado.
Monitoramento de rolamentos
Um monitoramento adequado do processo não só previne falhas, como também garante uma longa vida útil da bomba. Para oferecer suporte a isto, recomendamos pelo menos um sistema de monitoramento mecânico de rolamentos para a bomba de motor encapsulado.
Tanque de imersão
A LEWA fornece os acessórios necessários a partir de uma única fonte. Para o tipo de bomba HM, está disponível um tanque de imersão para alimentar o líquido de lavagem com o selo mecânico.
Seguro a seco
Garantimos que a sua bomba com motor encapsulado esteja funcionando o mais corretamente possível: O relé Nikkiso SAO detecta um funcionamento a seco da bomba. Isto proporciona uma operação adequada e segura e prolonga a vida útil da bomba.
Indutor opcional
Para melhorar as condições de sucção (NPSHR), a bomba centrífuga com motor encapsulado NIKKISO pode ser equipada com um indutor.
Exame por peritos e autoridades
Também oferecemos diagramas de desempenho e certificados de testes de pressão estática também pela TÜV, Germanischer Lloyd's, Lloyd's R. de S. ou outras autoridades.
Montagem no local
Da engenharia ao comissionamento - tudo a partir de uma única fonte: nossos sistemas são adequados para transporte marítimo e podem ser completamente desmontados e remontados no destino.
DIN EN ISO 2858 - Bombas centrífugas de sucção final (classificação 16 bar)
As bombas centrífugas NIKKISO com motor encapsulado satisfazem as dimensões e saídas nominais de acordo com a norma DIN EN ISO 2858. Isso significa que a NIKKISO preenche os requisitos de uma bomba química padronizada, o que facilita a troca das bombas existentes.
Dados de Desempenho
A bomba centrífuga de motor encapsulado NIKKISO NON-SEAL está disponível em um projeto padrão e de engenharia.
Dados Técnico
| Projeto padrão | Projeto de engenharia | |
|---|---|---|
| Taxa de fluxo máx.: | 780m³/h (3430 gpm) | 1200 m³/h (5280 gpm) |
| Cabeça da bomba máx.: | 210m (688 pés) | 600 m (1.970 pés) |
| Faixa de temperatura dos fluidos | -50 a 350 °C (-58 a 662°F) | -200 a 450 °C (-328 a 842 °F) |
| Faixa de densidades | 0,3 a 2,0 | Máx. 13,6 |
| Viscosidade máx. | 200 mPa∙s (200 cP) | 500 mPa∙s (500cP) |
| Pressão máxima de trabalho | 4 MPa (600 psig) | 80 MPa (11.600 psig) |
| Material final líquido | SUS316, SUS304 | Alloy 20, Hastelloy C/B, titânio, zircônio etc. |
| Faixa de potência do motor | 0,4 a 132 kW (0,5 a 177 cavalos de potência) | 200 a 250 kW (268 a 335 cavalos de potência) |
| * "Hastelloy" é uma marca registrada da Haynes International, Inc. |
Os tipos de bombas NIKKISO NON-SEAL
Para uma grande variedade de requisitos: O espectro varia de acordo com variantes multifuncionais a projetos especiais para altas temperaturas, pressões ou fluidos agressivos.
Tipo HN
Versão padrão
Adequada para uma grande variedade de líquidos limpos, não voláteis, com temperatura moderada.
- Vazão de até 780 m3/h
- Cabeça de até 210 m (300 m a 60 Hz)
- Potência do motor de até 132 kW (200 kW sem proteção contra explosão)
- Temperatura -60 a +200 ÆC
- Viscosidade até 80 cP
Tipo HV
Líquidos de alta viscosidade
A bomba tipo HV é para o uso de líquidos com uma viscosidade > 80 cP a 200 cP.
- Vazão de até 180 m3/h
- Cabeçote até 200 m
- Potência do motor até 44 kW
- Temperatura -60 a +200 °C
- Viscosidade até 200 cP
Tipo HB
Carcaça de revestimento para líquidos com alto ponto de fusão
A bomba tipo HB está equipada com um revestimento de aquecimento ao redor da carcaça da bomba, do estator do motor e da carcaça do rolamento traseiro, a fim de regular a temperatura durante a produção de líquidos com um ponto de fusão de até 140 °C.
- Vazão de até 160 m3/h
- Cabeçote até 200 m
- Potência do motor até 22 kW
- Temperatura -60 a +200 °C
- Viscosidade até 200 cP
Tipo HT
Altas temperaturas com arrefecimento
Desenvolvida para a produção de líquidos quentes. O líquido do processo no compartimento do rotor é circulado através do uso de um impulsor auxiliar. Um trocador de calor de feixe tubular integrado, bem como um espaçador para desacoplamento térmico servem para manter a temperatura média no motor constantemente fria e, assim, manter uma temperatura adequada do enrolamento.
- Vazão de até 780 m3/h
- Cabeça de até 210 m (300 m a 60 Hz)
- Potência do motor até 132 kW
- Temperaturas de até + 400 °C
- Viscosidade até 200 cP
Tipo HX
Altas temperaturas, sem necessidade de arrefecimento
Especialmente desenvolvida para aplicações de transferência de calor. Um isolamento especial do motor em cerâmica pura é usado com o tipo de bomba HX. Para a máxima eficiência térmica do sistema, pode ser usado um isolamento térmico externo, pelo qual a bomba será concebida especialmente para o transporte de óleos térmicos. Através da utilização de um revestimento de aquecimento opcional em combinação com o isolamento do motor de cerâmica, o tipo HX funciona bem para a produção de líquidos com um elevado ponto de fusão (acima de 140 ÆC), o que ultrapassaria os limites superiores de temperatura dos materiais normais com isolamento orgânico dos motores.
- Vazão de até 200 m3/h
- Cabeçote até 200 m
- Potência do motor até 55 kW
- Temperaturas de até + 350 °C
- Viscosidade até 200 cP
Tipos HM (selo mecânico) e HS (bucha de estrangulamento)
Bomba de tratamento de lama
É necessário o fornecimento de um fluido de irrigação limpo e compatível com o fluido bombeado. Ele circula constantemente na seção do motor para arrefecimento e lubrificação dos rolamentos, assim como para evitar a entrada de sólidos ou líquidos com alta pressão de vapor na câmara do motor. A recirculação ocorre por meio de um impulsor auxiliar. Um trocador de calor integrado dissipa o calor, criado pela fricção ou pelas perdas de calor atuais. A fim de minimizar a entrada do fluido de descarga no meio do processo, bem como minimizar a sua perda, as folgas entre o motor e a bomba são concebidas para serem muito estreitas. Apesar do fluido de descarga necessário (semelhante às bombas convencionais com vedação dupla), não há saliência do eixo a ser vedado e não há juntas de vedação. O tipo HM está disponível com uma vedação do eixo para taxas de lavagem reduzidas. O tipo HS está equipado com uma bucha de estrangulamento.
- Vazão de até 780 m3/h
- Cabeçote até 300 m
- Potência do motor até 200 kW
- Temperaturas de até + 400 °C
- Viscosidade até 500 cP
Tipo HQ
Recirculação de líquidos
Para líquidos desenvolvidos com curvas de pressão de vapor íngremes, que evaporariam após a absorção do calor do motor após a recirculação no centro do impulsor. Com o tipo HQ, o fluido de circulação é canalizado através do motor para a zona de vapor do tanque de sucção. O canal de recirculação é estrangulado para que o fluido de pressão permaneça no motor. Também serve como um canal de ventilação que normalmente é instalado para fluidos deste tipo.
- Vazão de até 180 m3/h
- Cabeçote até 200 m
- Potência do motor até 44 kW
- Temperatura -60 a +185°C
- Viscosidade até 200 cP
Tipo HR
Recirculação de líquidos
Concebido para fluidos com curvas de pressão de vapor extremamente íngremes. Para o tipo HR, o fluxo é canalizado diretamente para os rolamentos. O canal de retorno é estrangulado para que o líquido pressurizado permaneça no motor e sirva como um canal de ventilação para ele, que normalmente é instalado para fluidos deste tipo.
- Vazão de até 780 m3/h
- Cabeçote até 210 m
- Potência do motor até 132 kW
- Temperatura -60 a +185°C
- Viscosidade até 200 cP
Multiestágios
Bombas com cabeça grande
Bombas para aplicações de alta pressão com design de impulsor multiestágio
- Vazão de até 120 m3/h
- Cabeçote até 500 m
- Potência do motor até 132 kW
- Temperatura -30 a +150 °C
- Viscosidade até 140 cP
Tipo DN
Bomba autoescorvante
Os problemas devidos ao bloqueio são reduzidos através de uma câmara difusora autoescorvantes sem válvula de pé.
- Vazão de até 180 m3/h
- Cabeçote até 70 m
- Potência do motor até 45 kW
- Temperaturas de até +170 °C
- Viscosidade até 200 cP
- Cabeça autoescorvante (água +20 °C) até 7 m
Indústrias
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NIKKISO Non-Seal Canned Motor Pumps (ES-SA)
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